デントリペアHITは大阪、兵庫県のデントリペアの専門店です。
去年の暮、コロナ禍なのに日本はついにガンダム保有国になりました。ちゃんと動いてたねぇ。特にマニュピレータが秀逸。ガンダム量産の暁にはぁ海上自衛隊に配備していただきたい。量産したらGMになるんか、ちょっと、まあエエか。でも、ガンタンクは実現しても不思議じゃあない。射程距離100㎞って馬鹿げてるけどね。タンクは陸上自衛隊、キャノンは航空自衛隊。こんなん配備したら他国はおろか宇宙人も攻めてこんでしょう。遊び心ある抑止力やね。
しっかりした凹みを付けられたモコ。遠めから見ても凹んでるって分かっちゃう。移り混みに貴重なクルマ、ホンダ ビート。楽しいクルマやわ。関係ないけど。無限のCF48が似合いそう。関係ないけど。ABCトリオのBやね。ほんま、リペアに全く関係ないけどね。肝心なモコは凹みの裏にインパクトビーム、ツールと体勢を入れ替えなので手間が…。仕上がりは凹みが気にならないほどにはなってるんではないでしょうか。
テレフォンはわかる、イヤホンなのかイヤフォンなのか。クルマのクラクションはホーンなのかフォンなのか。これは調べないと、はっきりさせないといけませんよ。調べないしどうでもエエけどね。テレフォンなんて言わず電話って言うし、イヤホンはブルートゥースやし、ちゃんとクラクションって言うし。あっ、スマートフォンは何故略したらスマホ？スマフォちゃうの。我ながらどうでもエエ話みつけたわ。
なんですか？この手強い凹み。小さくて簡単に見えるでしょうが尖ったモノがガッツリでダブル。中心部は少しスライド。ちゃんと苦戦。押して叩いて押して叩いてをひたすら…｡時間だけが早く経ってしまう。でも、焦らない、じっくりとリペア。完了後に時計みたら思った以上に時間経ってた。
今更の事ですが、正月早々にプリンターが天に召された。インジェクターをクリーニングしても強力クリーニングしても症状は酷くなる一方。年末はあんなに快調やったのに。修理なんて時間かかるやろうし修理代にちょっと追い金したらスタンダードモデルくらい買えるって事で近くの家電店に行ったらコロナのせいで2日からって。最近家電で大物家電(PC,TVﾌﾞﾙｰﾚｲなど)買ってもつまらんのよ。家電売り場から駐車場まで大きな段ボール抱えて｢こんなん買いましてん～、エエのん買いましてん～｣って顔して歩きたいやん。なのにPCの箱、ちっさ。ブルーレイの箱、うっす。TVに至っては32型以上は配達ですって。TVなんてカードでピッ、手ぶらで帰宅、空箱でエエから50型TVって段ボール持たせろ。昔はよかったよ、ノートパソコンは過剰なくらいのデカい箱、他人が気になるほどの威圧感。それに引き替えプリンターはエエ。値段の割にデカい箱存在感の塊。ただ、家に帰ったらクソデカい、クソ邪魔な段ボール。だが、それでよい。
入らないかもって思ったけど全く問題なくツールがアクセスできました。ただ、5cm上なら困難やったかも。アール付近なんでツールが滑る動く。今年の冬は鋼鈑が寒冷地仕様やん。なので、暖める、冷める、暖める、冷める、暖める、冷める、暖める、冷める。肌で冷気を感じながら完了。
おそらく中学生以来の久々の経験。靴の踵を踏まれました。コンビニで。しかも女性に。コロナ禍なのに。ピッタリ背後にスリップストリーム。こんなの体育館から教室に束になって移動したとき以来やわ。満員電車乗ってる人は毎日なんかな出口付近やったから扉開けんのに立ち止まったからやね。おねえさん、汚いねぇ靴踏ましてすんません。
ドアパンチって聞いてたけど、凹みの中に２本の横筋と縦のダメージ痕、ただのドアパンチじゃねぇな。蛍光灯を横にしたり縦にしたり。インパクトビームをかわしてくれる優しさと回りを大きく歪む厳しさを持ち合わせた凹み。軽いチカラでも変形しちゃうのでソフトタッチを心がけ、でコツコツとリペア。
お客さんにシビックを褒められた、チョイチョイ壊れますけどねって言ったら家帰っててガレージの門開けてる間に勝手にインロックしやがった。もう、ディスらんとこ、いやいや修理やわ、いや、感情芽生えた？もしかして魂宿った？
エアバックのリコールに関して対応窓口に問い合わせしたところ、そのままでも車検は通るけどリコールするなら純正ハンドルに付け直ししないとダメ。車検通るってのはハンドル交換してるからリコール作業出来ませんって事をなんらかの手続きしたらエエんでしょうけど。改めて、今度は近くのディーラーに問い合わせたら答えは真逆、車検は通らんけど外れたハンドルでもリコール作業してくれるって。まぁ、立場の違いなんでしょうね。ディーラーはリコールしたらメーカーからお金貰えるし。ハンドル戻さんでエエし安心して車検通せる、願ったり叶ったりやん。純正ハンドル持ってる人はお早めに。最後の疑問が開いたインフレータでも作業してくれるかな？
ディーラーでリコール対策部品を発注してもらって1日～3日ほどで部品が届き、作業の日程を決めてたらディーラーに入庫。約30分ほどで交換完了。
ディーラーで不動になったらカッコ悪いからリコール前にバッテリー交換。シビックは時計も付いてないから時刻合わせせんでエエのが長所？
クルマで走ってたら背後を取られた、アイツに。アイツはずっと後ろからカメラで狙ってその画像をネットにアップするんやろう。全世界に晒されるんかな、恥ずかしいやん、Googleストリートビュー。せめて、キレイに撮っといて。
ポルシェカイエンのフェンダー、上から攻めるか下から攻めるか。ボンネット開けたら過剰なくらいカバーが付いてたので下から攻めます。エアサス付きなんでジャッキアップ無しでインナーめくれてラッキー。でも、フェンダーないにエアサス関係らしきパイプ類、キズ付けたらシャコタンになるんちゃうの？こえぇ。フェンダーはちゃんとアルミでした。
あけましておめでとうございます。昨年は全くよい事、よい思い出がなく唯一の記憶がオカンが高熱を出して「終わった」という最悪の出来事。幸いにもコロナじゃあなかったのが救いでした。これ以下になることもないでしょうから、これまでお付き合いのあった方もこれからの方もよろしくお願いいたします。
97年式のシビックが18万kmを突破しました。ハイオクやけどまあまあの燃費やし、新しいクルマを次々と乗り換えるよりよっぽどエコなんじゃないの。新車のも中古車も乗り換えてないから経済は止めてるけどね。その分ガソリン撒き散らして経済を回し、非エコとのバランスとってます。ハイブリットとかEVの廃バッテリーの再就職先って決まってんの？まだなら大きなバッテリー積んでるクルマってエコとか地球に優しいって言えますかね？電気で動くってだけで環境に優しいって勘違いしない方がエエよね。EVなんて他国の企業に遅れをとらないために開発してるんでしょうし、壊れない事故らないガソリン車は新車乗り換えののサイクルが長くなってきたから内燃機関車を廃止してEVに代替えして無理矢理乗り換えさせたいんでしょうね。重いEV車がアスファルト痛めてガソリン税をで道路補修、なんか変じゃない？
太いツールでグイグイ押したいけど、そうはさせてくれない構造。インナー側が深いっ、ボディに対してタイヤだけ大きくなり過ぎたからかな、衝撃吸収ボディも関係あるやろし。限られた条件の中の厳しいリペアでした。
冬本番になってちょっとセルに勢いがなくなってきた、寒いからバッテリー弱ってきたかな。3年前に交換したけどちょうど弱って来る時期、でもね、交換時期の目安が３~５年っていうなら５年頑張って欲しいやん。で、計ってみたら12.49V。12.5V以上が正常っていうならアウトやん。ギリギリ。
ほぼエアコンも点けないのに（今年の夏は異例で結構点けてた）バッテリーが弱ってるのには心当たりがありまして…マイナスのターミナルがガバガバ。叩き込んでやり過ごしてたけどいよいよダメ。
ご存知の通りご高齢のEK9は部品配給もデッドストック気味でターミナル線は残念ながらもう無いので端子のみ購入。
不格好だけど仕方ない。セルもちょっと元気に回ってバッテリーの延命になりそうな…。アーシングっていうオカルト的なモノが付いてるからボンネットに干渉しそうな感じでしたが、どうやら大丈夫そう。EK9に限らず古めなホンダ車乗ってるなら早い目に対処してる方が良さそう。あっ、グリス塗るん忘れてたわ。
2030年までに東京ではEVしか販売しないって？そんなアホな。日本は災害大国、台風で大規模停電したらどうすんの？地震で発電所止まったらどうすんの？水害で水没したらEVって危険じゃあないの？今回みたいな豪雪で道端にバッテリー切れのクルマが立ち往生したらどうやって充電すんの？トラックもEVに切り替われる？ガソリン税は？せめてハイブリットちゃうのかな？簡単に決めちゃってエエんかな？大丈夫なん？でも、TypeＲ乗り続けるけどね。
クォーターパネルにしっかりした凹み、黒いクルマなので余計に目立っちゃう。タイヤハウスの形状も合間見合ってイイ感じのツールも使えない。引っ張る？いやいやすでに塗装欠けてるから恐い。結局、コレジャナイツールでグニャングニャンいわしながらの苦戦。
こんな感じでいかかでしょうか。残ったキズは勲章ということで。
キレイにタッチアップしたら気にならないでしょう。キズあり凹みが小キズに昇格しました。