デントリペアHITは大阪、兵庫県のデントリペアの専門店です。
時代の流れっていえばそれまでやけどこんな図体でEV。iX3、四駆でもFFでもFRでもない、かといってRRってもの違うリヤモーターリヤ駆動？エンジンルームはエアコンユニット、エンジンルームって言ってもそもそもエンジンねぇし。
今んとこ内燃機関とEVにボディの違いがないから直せるけど今後変わるかねぇ？
変な感じ、同じ場所に縦やら斜めやら
モミモミほぐして…
モミモミ、モミモミ
現行型のジムニー、ホンマ人気もの。左リヤクォーターの凹み。浅いけどややプレスライン潰し、浅いけどやや横引きずり。勝手ながら左側の方が好き、圧倒的にやり易い。
ジムニーも直すんよ、トライアルジムニーは直すだけ無駄やけどね。キズや凹みは勲章やねんから、知らんけど。
出っ張りん。謎な出っ張りん。フリップモニター付けたり、スピーカーやレギュレーター交換とかボンネットに何か置き忘れたりした時に作業手違い出っ張るんやけど、組み立て工程？…謎や。
凹みより3倍難しいんよ、出っ張りは。何基準の3倍か知らんけど。
あくまでも持論ですが、事故りたくないならガラスだけでもキレイにしろ、絶対事故りたくないならいつもクルマはキレイにしろ。見にくい状態で運転なんて事故る確率上がるに決まってるし、大事なクルマをキレイにしてたら雑に扱うヤツはおらん。なるべく自分で洗った方がよさ気、小キズも把握できるし。今年は黄砂が酷すぎて洗車が間に合わんのでガラスだけってのが多かったけどね。
同時に凹んだんでしょうがそれぞれの形が縦長やや擦れ、深くて丸、当たるべく場所は無事？なんで？何が当たったんでしょうね。ドアパンチなんでしょけどね。
下側の凹みは押し出す時にわかったんですがマイナスドライバーのようなもので突いた跡がトントントン、ヤバす。コイツはヤバすな凹み。
ボンネットを閉める時は要注意。意外にも知らない人が多いよね。当然、もたれ掛かったり腰掛けたりなんてもってのほか。
歪みが拡がってたいへんでした。
ちっちゃいけど深目、中で干渉するものなければエエけど…。
助手席やけど乗り降りの度に見える場所の凹みでした。
あらかじめ鉄粉は取ってくれてたのでツルツル。なのにシミだらけ。さすが202ブラック。試しに磨いらシミは意外と取れる、磨くというより汚れを剥ぐって感じで…。
さすが202ブラック、ウォータースポットハンパねぇ。表面のガサガサハンパねぇ。ルーフはさらに輪ジミとガサガサ、さすが202ブラックやわ。こんなの維持出来るん？
タイベル交換後の心配事は水漏れとオイル漏れ。水は大丈夫、でもいつもの場所がオイリー。
やっぱりカムエンドからオイル漏れでした。わかってたんだけどね、ちょっとタペットカバーパッキンを期待したけど無駄やった。
エンドシールとかエンドキャップって注文してもなかなか伝わらない。タペットサーキュラーって言うのね。(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ余計分からんわ（*｀Д´）と毎度お馴染みスプールバルブのガスケット。
ドロっとオイルが出るのであらかじめウエスを敷いて…たんだけどほぼ下にだだ垂れ。
サーキュラーと名前のエンドキャップパキパキやったわ。熱劣化かな。でも弱いっ弱すぎキャップやで。
まだまだ頑張ってもらわないといけないB16B。20万キロ越えてタイベル交換。ホンマは年明け早々にやろうとしたけど押して押してこの時期に。おかげでいろいろ同時に作業が重なってしまった。タイミングベルトのついでにバルブクリアランスの調整、カムエンドのオイル漏れ、ラジエーター交換。順調でも時間かかってまう
まずはクーラント抜ききってから作業。
この時点で新たなトラブル発見、１～３番のプラグホールにオイルの侵入。プラグコードがオイルでベトベト。さぁ、どうしよ(･_･､)ただ、バルブクリアランスは規定内で調整の必要なし。オイルの管理の賜物かな？
オイルパン周りが汚いけどクランクシールからの漏れは無し。優秀や。
カムシールも漏れ無し。20万キロ越えてんのにホンマに優秀。
逆にウォーターポンプはギリギリやった。漏れてないのが不思議なくらい。
カムとクランクのオイルシールとタイベル交換ついでの定番ウォーターポンプとテンショナプーリーも交換。クランキングしてアイマークも確認、逆回りエンジンめんどくさいわ。
もしかしてタペットからのオイル漏れかもしれないのでエンドシールはあえてそのまま。多分、エンドシールから漏れてんやけど…。
最近、漏れはないけど微かにクーラント臭がするので原因探してたらアッパータンク付近がちょっと緑っぽい。劣化で滲んでどる。
純正はもう無いので外品、サーキット走るわけでもないし取り付け加工もめんどくさいし純正形状の外品。即注文しても２､３日かかっちゃう。小さくて真っ黒。ダサいからコアだけシルバーに塗ったろうかと思ったけどそんな時間はないので真っ黒で我慢。黒い方が漏れた時分かり易そうやし。ところでファン回ってんかな？
コレが無いと何も始めれないクランクプーリー固定の工具となるべく長いスピンナーハンドル。このために買って置いたKTC。長くても安物過ぎたらしなってトルクがかからんのよ。前回のタイベル交換の時に２本の安物スピンナーやと全然緩まんかったわ。２本ともスナップオンならエエんやけどそんな金は無いわ。
長い工具ってのは緩める時は便利やけど、締める時は簡単にオーバートルクになってまうからあんまり使わん方がエエんよね。
20万kmを越えたシビック、年明けすぐにタイベルの交換の部品を買い集め準備はしてるんやけどまだ交換出来ないまま。先月はクラッチマスターからのオイル漏れ。今月はオイル臭いので確認したらカムエンドからオイル漏れ、タイベルと同時交換確定。カムエンドシール注文した2日後、クーラント臭、ラジエーターのアッパーが薄ら緑？交換です。どどめは座った時に｢メキッ｣っと聞こえたけど知らん振りしてたシートが底抜け。シビックは修理のターンに入りました。
底抜けの原因は座面の下のシートが裂け。ピレリマットっていうらしい。あのピレリと関係があるのかないのか。
ネット注文したピレリマット、元々付いてたのと全然違うけど直ればイイんです、全く見えないからイイんです、偉い人には分からんのです。
交換は簡単、フックを架けるだけ。
ついでに隙間に溜まった埃を飛ばし…。
座面もクリーニング。
完成。座面に張りが戻って購入直後思い出す、中古やけど。ちなみにコレはDC5の助手席用。おにぎりは左側でEK9と同じ。
法事で日本海側まで行ったけどくっそ暑い3月上旬なのに。こっちは3月は寒いって決めてんですけどね( ﾟДﾟ)ｳﾞｫｹ!!そんで黄砂、出かける前に洗車したのに到着したら砂まみれ(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!そのうえ花粉、花粉症ちゃうけどね。イメージ悪いぞ、3月。
BMW、ドアの凹み。深くなくても変な形に凹むんよ。おそらく、凹んだ時に消音材が後ろから引っ張りよんやろね。ミニもしかり。
微妙な高さで体勢がぁ、膝がガクガク。
大きさの割に深くシャープな凹み。苦手やわ。得意な凹みなんてないけど。
塗装のキズはタッチアップでチョイチョイやね。
たまに磨きの依頼。あらかじめ洗車してもらってるのでラクチン、ついでにマスキングしてほしい、ついでに磨いてほしい。ボンネットのキズはトラップ粘土かな？
ルーフは荒れとる、直射日光もろやから避けようがないね。
艶と透明度が出てメタリック感増し増し。
薄皮剥いでガサガサと雨染みもさよなら。トールワゴンのルーフなんて普段見えんけどね。でも、すっきりで気持ちいい。
インナー剥がすのにリベット取らないと剥がせんのじゃあ(･_･､)BMWさん、どうにかなりませんかね。
インナー付けるんもっと面倒なんじゃあ(･_･､)BMWさん、どうにかなりませんかね。
クラッチを踏み込んだ時ギュギュッと若干渋る感触はあったけどおそらくそれは気のせい。でも、気になったら確認した方がエエわ。
何となくクラッチペダルを覗き込んだら｢濡れとる？｣またですか？クラッチマスター交換すんのん二回目なんですけど。塗装ヨレヨレなのはブレーキフルードで塗装が死んだんよね。最悪やん。スコーンと抜けてないだけ傷口は浅いけどね。
リペアするより楽なのでクラッチマスターアッセンを注文。
レリーズからフルード抜いて、リザーブのフルードは完全に取りきってから作業。
車内とエンジンルーム両方で作業なんで面倒じゃあ。ペダルの微調整して完了。垂れたフルードは即行で洗浄。
1月はクソ寒過ぎて久しぶりに買ったよ足裏カイロ。買いだめしたから今年中に使い切れんねぇ。いままで買わん買ったから知らんかったけど、足の甲に貼るタイプもあるみたい、間違って買ったやんけ。あと、靴に貼るタイプもあるみたい、わざわざ靴を温めてどうすんねん。
エンジンルーム内に工具を忘れて、そのままバタンって閉めちゃった。なので凹みの逆、出っ張り。傷口は浅い、だがジャガーだがアルミボンネット。でも、激しく飛び出てないのは軽くて硬いアルミ製のおかげ？
もしかして、アルミだったからラクに直ったかも、否、きつい出っ張りじゃなかったからやな。
分かりにくいけどX3のリヤドアの凹み。ツールが中でクルクル回っちゃうXシリーズ。内装外すとなれば大幅なタイムロス、こればっかは仕方ない。
バラさずに直せたので短時間で終了。
シエンタのドア。笑ってまうくらいキレイに撮れた凹み。実際に見たら倒れてきたチャリのハンドルが当たったような感じ。
茶色っていいよね。
珍しく忙しかった面倒くさいので、なんも書かんといたろって思ったけど、ちょっとくらいやる気見せんとね。
この凹み、小さくようで意外と大きいんよ。ちょっと嫌いなVWの鉄クリップの内張り剥がしてグイグイします。
叩いた痕跡はコンパウンドで
チビこい凹み。ちゃんとツールが届くかな？
ちゃんと届きました。
いつものボンネット凹み。左右対になってんのよ。浅い割りに広く凹む嫌なヤツ。
はじめてこの部位やった時は苦労したんよ。
一年に一度くらい思いだして、誰かに伝えよう。