カテゴリー: デントリペア

台風通過してから少し涼しくなったけど、まだまだ汗でびっちょんこ。もうしばらく熱中症対策のお茶持参やなぁ。

アウディA１。逆アールの底まで叩いたような凹み。なかなかの衝撃だったでしょうね。プレスライン上じゃあなくてよかったかも。ウィンドウの隙間から直してる最中にドアが勝手にカッチャン（圧力センサー）、ウィンドウが勝手にウィーン。結構頑張ったけど辛抱たまらず内張り外して修理。手間のかかるやっちゃ。

今年の夏は暑すぎてクルマがヌルヌル。そりゃこんなに暑けりゃサスも柔くなるしブレーキもクラッチもしゃきっとしない、もちろん、ボディもフニャチン。強化ブッシュもソフトブッシュにランクダウン。加速(エアコンでさらに悪化)、制動力、コーナーリング全て性能ダウン。

やや大きめ、やや深め、やや深めの凹み。軽トラの鋼板なんで仕方ない。軽い力でも変化するのでなるべくソフトタッチで。まさに女性の〇〇を扱うような力で…。それでも大汗かいたわ。

暑い（；´д｀）世の中にある服全ての袖を引きちぎりたいくらい暑い。世界総ノースリーバー。暑さ寒さも彼岸までってお盆終わったんですけど(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!この間は炎天下で作業した時はもう少しで土に還るほど。

今日は屋内、しかもエアコン完備。内張りもレギュレーターユニット外すのも人任せ、快適やわ。(・∀・)ｲｲ!!でも、作業したら汗は出るけどね。

あるディーラーでトイレを借りた時の話。綺麗な建屋なのでトイレも当然綺麗なのは分かってた。上蓋？がサッパーと開く、ここまではエエ。ウォッシュのスイッチがオシャレ過ぎて目に留まらん、近未来トイレ、侮れんわ。

剥げたクリアはそんなに目立たないけど、この凹み方はねぇ。押しながら横に移動してる凹みってのは、なるべく違和感のないように仕上げるのがベター。頑張りすぎてこんもりしたらダメだしねぇ。

小ぶりのエンブレム、赤いから３倍の速さで走れる。小綺麗にしてから付けよう。

夏なので、愛車のECUを元に戻しました。確かに、他人からしたらわざわざECU交換してエアコン使えなくなって燃費が悪くなるって意味解らんって言われたけど、そこは…本人にしか理解できない自己満ですから～。でも、本音はいちいち交換するんも面倒なんで5000rpmでVTECが入ってエアコンも使えるECUが理想。切り替え4000rpmでは早過ぎる。楽しいけどね。

横開きのリヤゲート、リヤゲートって言っていいの？リヤハッチだともっと違和感あるからリヤゲートでエエかな。修理に近道はないのでネチネチと突き続けて完了。

今年は梅雨やからってレベルの雨量じゃあない。線状降水帯？梅雨前線なんてレベルじゃあない。コロナも増えてきてるしで避難を躊躇うでしょうが、所詮、人は水には勝てない、迷ったら逃げて。毎度ながら災害現場で活躍してくれる自衛隊の方には感謝です。

平べったく長いボンネット、低い車高、スポーティーなシルエット、みんな大好きジャガーXJS。この図体で４人乗り？いや、２人しか乗れんのちゃうの？20歳頃、V12気筒のXJSのパワステの高圧ホース何回換えたことか、触るだけで砕けるインジェクターのカプラー、車底はいつもなにかのオイル漏れ、リヤブレーキが何故かインボードだったり、エア抜きが独特だったりいろいろ勉強させてもろたわ。ディスることは山ほどあるけど、やっぱり、カッコよろし。でも、予想以上に鋼鈑カチカチやん。

今年もあっという間に半年が。なにもないまま半年が。ホンマならもうすぐオリンピック、コロナのおかげでなんもなかった。収束する気配ないけど。もう、東京だけ封鎖でエエんちゃうの？封鎖したくないら電車を午後9時で終電にしてみたら。

設計の古いクルマやのに人気のGクラス、エンジンとか足周りは乗用仕様に新設計になってんのかな。見た目がなによりも圧倒してる感じ。ただ、内装外す時、なにこの造りにいちいち、はぁ？ってなるの。内外装共にミイタリーベースだから仕方ないかな、ハマーしかりディフェンダーしかり。鋼鈑の素材も張りはないけど今っぽくない分厚さ、だがそんなに硬くない。