デントリペアHITは大阪、兵庫県のデントリペアの専門店です。
お客さんからお土産いただきました。激甘激ウマぶどうありがとうございました。最近、飲み物の差し入れいただいたりでありがたいです。あと、桃が好きです。肉も好きです。プリンも好きです。コレを読んでくださる方も数人は居るみたいなのでたまには真面目に書いておこうかと思います。秋になってモンブランの美味しい季節になりましたね。
写真には写ってませんが、プレスラインの跨いで一直線上に３連打。河原で水切りした時のような感じで。
ネチネチ押して直してる間に楽しくなってリペアーズハイになりました。嘘です、腰が痛くなりました。
良い仕上がりと思います。
若干斜めな凹み。芯がはっきりしない感じは自転車のグリップかな
前もってインナー外してもらってたからちょー楽チン
この間までクソ暑かったのに朝晩はチョイ寒。この時期困るんよね、どんな格好するか。日中は半袖でもちょっと帰宅時間が夕方すぎるとなんか羽織りたい。そんで秋物買おうと思ったらすぐ冬物、けっきょく秋物って毎年買わずにもっとらん┐(￣ヘ￣)┌過ごしやすいんは２週間ほどやね。
しっかり凹んでるはずなのに…イマイチ分かり辛い
ビフォーアフターがよく分からん
チャリかバイクを倒してハンドルのグリップでも引きずったかな。
ダメージの浅さからチャリかな、知らんけど。
ルーフサイドに大きめのうっすら凹み。コレも洗車の時かな?でも思ったより写っとらん（汗）結構目立つ凹みなんよ。
コレも無駄なビフォーアフター。
横と斜めにキズ、凹み直してからキズ磨こう、消えんやろうけど、せめて凹みだけでも。
コンパウンドでキズ消えた(/･ω･)/
前首相は大変な時期に政権任されて散々メディアに叩かれたのにバラマキクソメガネはどうなんや？なにが聞くチカラじゃあヽ(`Д´)ﾉﾌﾟﾝﾌﾟﾝ。インボイス反対署名めっさ集まったらしいけど無視、トリガーめっさ無視、走行税？経済ぶち壊したいの？野党が騒がんのはポンコツやからやね。国政の長として不向きやから辞めたら？
ありがたいね、こんな発信力のないHP見て依頼くださったり、紹介してもらった業者さんからさらに紹介いただいたり、数年前にご依頼いただいたユーザーさんが三度リピートしていただいたり。おかげさんでカッコエエクルマ施工させていただいた序でに珍しい高価な限定車見せてもらったり。まぁ、買ったばっかりの新車でも長年乗り続けてるクルマでも同じ大事な愛車なんですけどね。
凹みの中に縦スジ２本、斜めのスジ２本？なにがどうした?
スジをネチネチ押し上げて…スジと歪の闘い
小さな凹み、ただ新車なんで手数はなるべく少なくしたい。
若干逆アールなのか意外とやり難い、しかもフニャフニャ。施工前にトラップもりもりのVWのEV触りたくないね。
ボンネット開けて上からやったら楽勝って思ったんやけど…。
結局インナーめくって下から。無駄な時間と手間が…
ルーフ、浅く広く
ルーフライニングの脱着時間の方が長い
ご存知ボンネットのとっさき
いろんな角度から確認しながら…
デジタル化って大丈夫なんか？便利なんは確かやろうけどね。個人情報だだ漏れしとるやん。携帯と口座と免許と保険証結び付けて大丈夫なん？デジタル大臣も信用出来んし。
凹んだ位置や内部の構造上どうしてもパネルの脱着が必要になったりするんですが、外車にはあんまり無いんやけどスライドドアのクルマ、モーター多すぎ。パワーウィンドウ、電動開閉、イージークロージャーの３つ。しかも軽自動車ならそんなに大きくないドアにぎっしり。直し辛いよ。あと、輸入車って設計ミス？てくらいへんなことしよるんね。生産ラインで簡単に組めるように作ってるんやろうけどね。
ツールさえ入れば、ラクな体勢で作業出来たら短時間で終わる
アレ？順調に直ってるはずが直らない。それもそのはずアルミですやん、時間かかるはずですやん。
これまた低い位置に凹みが…。レギュレーターとか干渉してないとエエんやけど。
地べた這いずりながら施工(嘘)
なんででしょう、補強のある場所凹むのん。しかも切れないシール？裏。
思てる倍以上時間かかってもた。
118dのクォーターパネル、シャープな凹み。
チカラがしっかり伝わる場所なんで慎重に（汗）
去年の今頃はW杯、その後にWBC、大谷さんの活躍、タイガース優勝、バスケもバレーも強くなってるし、あまり馴染みのないスケボーやらスノボーやら大活躍。スポーツ界の未来は明るい一年やった。個人的にはシビックが手のかかる年でした。
それにひきかえ駄目だね、日本の政治家は。どの国でも腐っとるやろうけどね。国民を騙すな裏切りるな苦しめな。国と国民のためだけに働け、自分の利益は投票数と思え。もうね、ステルス増税するなら市民税要らんやろ。
珍しく忙しかった面倒くさいので、なんも書かんといたろって思ったけど、ちょっとくらいやる気見せんとね。
この凹み、小さくようで意外と大きいんよ。ちょっと嫌いなVWの鉄クリップの内張り剥がしてグイグイします。
叩いた痕跡はコンパウンドで
チビこい凹み。ちゃんとツールが届くかな？
ちゃんと届きました。
いつものボンネット凹み。左右対になってんのよ。浅い割りに広く凹む嫌なヤツ。
はじめてこの部位やった時は苦労したんよ。
1月はクソ寒過ぎて久しぶりに買ったよ足裏カイロ。買いだめしたから今年中に使い切れんねぇ。いままで買わん買ったから知らんかったけど、足の甲に貼るタイプもあるみたい、間違って買ったやんけ。あと、靴に貼るタイプもあるみたい、わざわざ靴を温めてどうすんねん。
エンジンルーム内に工具を忘れて、そのままバタンって閉めちゃった。なので凹みの逆、出っ張り。傷口は浅い、だがジャガーだがアルミボンネット。でも、激しく飛び出てないのは軽くて硬いアルミ製のおかげ？
もしかして、アルミだったからラクに直ったかも、否、きつい出っ張りじゃなかったからやな。
分かりにくいけどX3のリヤドアの凹み。ツールが中でクルクル回っちゃうXシリーズ。内装外すとなれば大幅なタイムロス、こればっかは仕方ない。
バラさずに直せたので短時間で終了。
シエンタのドア。笑ってまうくらいキレイに撮れた凹み。実際に見たら倒れてきたチャリのハンドルが当たったような感じ。
茶色っていいよね。
法事で日本海側まで行ったけどくっそ暑い3月上旬なのに。こっちは3月は寒いって決めてんですけどね( ﾟДﾟ)ｳﾞｫｹ!!そんで黄砂、出かける前に洗車したのに到着したら砂まみれ(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!そのうえ花粉、花粉症ちゃうけどね。イメージ悪いぞ、3月。
BMW、ドアの凹み。深くなくても変な形に凹むんよ。おそらく、凹んだ時に消音材が後ろから引っ張りよんやろね。ミニもしかり。
微妙な高さで体勢がぁ、膝がガクガク。
大きさの割に深くシャープな凹み。苦手やわ。得意な凹みなんてないけど。
塗装のキズはタッチアップでチョイチョイやね。
たまに磨きの依頼。あらかじめ洗車してもらってるのでラクチン、ついでにマスキングしてほしい、ついでに磨いてほしい。ボンネットのキズはトラップ粘土かな？
ルーフは荒れとる、直射日光もろやから避けようがないね。
艶と透明度が出てメタリック感増し増し。
薄皮剥いでガサガサと雨染みもさよなら。トールワゴンのルーフなんて普段見えんけどね。でも、すっきりで気持ちいい。
インナー剥がすのにリベット取らないと剥がせんのじゃあ(･_･､)BMWさん、どうにかなりませんかね。
インナー付けるんもっと面倒なんじゃあ(･_･､)BMWさん、どうにかなりませんかね。
あくまでも持論ですが、事故りたくないならガラスだけでもキレイにしろ、絶対事故りたくないならいつもクルマはキレイにしろ。見にくい状態で運転なんて事故る確率上がるに決まってるし、大事なクルマをキレイにしてたら雑に扱うヤツはおらん。なるべく自分で洗った方がよさ気、小キズも把握できるし。今年は黄砂が酷すぎて洗車が間に合わんのでガラスだけってのが多かったけどね。
同時に凹んだんでしょうがそれぞれの形が縦長やや擦れ、深くて丸、当たるべく場所は無事？なんで？何が当たったんでしょうね。ドアパンチなんでしょけどね。
下側の凹みは押し出す時にわかったんですがマイナスドライバーのようなもので突いた跡がトントントン、ヤバす。コイツはヤバすな凹み。
ボンネットを閉める時は要注意。意外にも知らない人が多いよね。当然、もたれ掛かったり腰掛けたりなんてもってのほか。
歪みが拡がってたいへんでした。
ちっちゃいけど深目、中で干渉するものなければエエけど…。
助手席やけど乗り降りの度に見える場所の凹みでした。
あらかじめ鉄粉は取ってくれてたのでツルツル。なのにシミだらけ。さすが202ブラック。試しに磨いらシミは意外と取れる、磨くというより汚れを剥ぐって感じで…。
さすが202ブラック、ウォータースポットハンパねぇ。表面のガサガサハンパねぇ。ルーフはさらに輪ジミとガサガサ、さすが202ブラックやわ。こんなの維持出来るん？
時代の流れっていえばそれまでやけどこんな図体でEV。iX3、四駆でもFFでもFRでもない、かといってRRってもの違うリヤモーターリヤ駆動？エンジンルームはエアコンユニット、エンジンルームって言ってもそもそもエンジンねぇし。
今んとこ内燃機関とEVにボディの違いがないから直せるけど今後変わるかねぇ？
変な感じ、同じ場所に縦やら斜めやら
モミモミほぐして…
モミモミ、モミモミ
現行型のジムニー、ホンマ人気もの。左リヤクォーターの凹み。浅いけどややプレスライン潰し、浅いけどやや横引きずり。勝手ながら左側の方が好き、圧倒的にやり易い。
ジムニーも直すんよ、トライアルジムニーは直すだけ無駄やけどね。キズや凹みは勲章やねんから、知らんけど。
出っ張りん。謎な出っ張りん。フリップモニター付けたり、スピーカーやレギュレーター交換とかボンネットに何か置き忘れたりした時に作業手違い出っ張るんやけど、組み立て工程？…謎や。
凹みより3倍難しいんよ、出っ張りは。何基準の3倍か知らんけど。
水たまりが出来にくい高速道路のアスファルトでも今回の大雨は危険やった。シビックのディレッツアはさらに危険。でもね、あんな大雨の時に無灯火で走ってる人って高速素人なの？高速童貞？ライトって前方が見えにくい時だけと違うんよ、他車から見つけてもらえるんよね。あと、やたらブレーキ踏むんも高速素人やね。
ミニのルーフ、浅い割に歪みが拡がる場所。
しっかりした凹みはこんな感じ。で、その影響された歪みが憎そいくらい。
いかに楽に且つ早くリペアするか考えた結果、ルーフライニングを下ろし。時間かかるね。
小さい凹み、ツールアクセスも良好。
だが、カイエンの鉄板は硬かった。
凹みの最上部にツールが当たればラッキー、当たらなければ内装ばらし。バラすのかい？バラさないのかい？どっちなんだい
バラさない(๑•̀ㅂ•́)و✧
ルーフの横っつらにコチーン。
コレもルーフライニング下ろしました。やっぱりめんどい。
カブリオレのあんまりやりたくない場所の凹み。ツール入り難いんよ。
ギリギリ入ってラッキー。
