凹みもですが当てられた時の擦れたキズもしっかり残るダメージ。強風に煽られたんでしょうかな。この世代のミニのボディはちょっとくせ者、内装バラし必須、レギュレーターユニット込み、ハードトップ、しかもバラす手順、組む手順を理解しないとエラいこっちゃに。見よう見まねでは危険が危ない内装!(゚O゚)!なので今回もメカマンにお願い(人´∀`)

凹みの大半がインパクトビームの中なのでいつもよりツールは多めでネチネチ。思ったより時間かかって手こずってもうたなぁ。

クルマにできた小さな凹みを直す技術デントリペア。無塗装なので低価格でキレイに仕上がります。
凹みもですが当てられた時の擦れたキズもしっかり残るダメージ。強風に煽られたんでしょうかな。この世代のミニのボディはちょっとくせ者、内装バラし必須、レギュレーターユニット込み、ハードトップ、しかもバラす手順、組む手順を理解しないとエラいこっちゃに。見よう見まねでは危険が危ない内装!(゚O゚)!なので今回もメカマンにお願い(人´∀`)
凹みの大半がインパクトビームの中なのでいつもよりツールは多めでネチネチ。思ったより時間かかって手こずってもうたなぁ。
電話で聞いた感じだと軽いドアパンチ、楽勝かな。ちょっと大きいって言ってけど、まぁ大丈夫でしょう。実物見たら、アカンやつ〜。上から下に引きずった凹み。写ってないけど長さ20~25㎝ほど。チャリでも倒したかな。インパクトビームも2本跨ぎヒンジに近い場所。オレ、そんなに腕長くねぇわ。キレイには直らんな。
あ〜でもない、こ〜でもない、あれでもない、これでもないを繰り返し時間かかってなんとか・・・。
ちょうどプレスライン上の凹み
内張り外さずにリペア出来たのは久しぶり・・・でもないわ。
ホームページもブログもある事態で休眠状態でしたが、少しづつ構築、修正していきます。まだまだ、情報量不足、誤作動は否めない状態です。
BMW M4のドアの凹みをデントリペアで修理してきました。
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