凹みもですが当てられた時の擦れたキズもしっかり残るダメージ。強風に煽られたんでしょうかな。この世代のミニのボディはちょっとくせ者、内装バラし必須、レギュレーターユニット込み、ハードトップ、しかもバラす手順、組む手順を理解しないとエラいこっちゃに。見よう見まねでは危険が危ない内装!(ﾟOﾟ)!なので今回もメカマンにお願い(人´∀｀)
凹みの大半がインパクトビームの中なのでいつもよりツールは多めでネチネチ。思ったより時間かかって手こずってもうたなぁ。
クラブマン
デントリペアではアカンやつ〜
電話で聞いた感じだと軽いドアパンチ、楽勝かな。ちょっと大きいって言ってけど、まぁ大丈夫でしょう。実物見たら、アカンやつ〜。上から下に引きずった凹み。写ってないけど長さ20~25㎝ほど。チャリでも倒したかな。インパクトビームも2本跨ぎヒンジに近い場所。オレ、そんなに腕長くねぇわ。キレイには直らんな。
あ〜でもない、こ〜でもない、あれでもない、これでもないを繰り返し時間かかってなんとか･･･｡
新しいデジカメ
このピンボケ、F値がどうので絞りがこうの。オートしか使わんけどな。この際、ちょっとカメラの勉強するかな。
オイル交換
良いものかは分からないけど使ってるモービル残り少ないから購入。もちろんフィルターは毎回交換。
また嫌なオイル滲み発見。スプールバルブ、エンドキャップに続き今度はタペットカバー、タイベルのついでに直すかな。新しいオイル、0.5Lしか使わんかったら、まったく危ないとこやで。
新型コロナ予防になるかな？
オゾンがコロナに効くのなら車内は安全やわ。オゾンの濃度低いけど。オゾンが効くならプラズマクラスターも効くはず、持ってないけど。次亜塩素酸とかはどうなんやろ?でも、やっぱり手軽なマスクが最強か。
スクラッチーーシーールドゥ
ちょうどプレスライン上の凹み
内張り外さずにリペア出来たのは久しぶり･･･でもないわ。
少しづつ
ホームページもブログもある事態で休眠状態でしたが、少しづつ構築、修正していきます。まだまだ、情報量不足、誤作動は否めない状態です。
BMW M4のドアの凹みをデントリペアで修理してきました。
Hello world!
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