デントリペアHITは大阪、兵庫県のデントリペアの専門店です。
ランツァのフォークブーツがネッチョ。ゴキホイくらいの粘着性なので予告どおり交換。
変形して戻らんかったり汚れが落ちない、ゴミが引っ付く、ネッチョブーツ。
フロントフォークって思ったよりスルッと抜けるやΣ(ﾟДﾟ)ブーツのネッチョがフォークにべったり。
ちょっと透け感のあるセミシースルー、しかも臭い、ケミカル臭い。せめて３年くらいもってくれ。
この状態でコテッって倒れたらやっぱり立ち転けより大惨事やろな。バイクスタンドって役立つけど過信は禁物、ふらつきよるからなぁ…。
ついでにほぼ鳴らなかったホーンも調整。ﾋﾞｨｰｰｰ
フォークの調整って…まぁエエでしょう。はよケミカル臭消えんかな。
値上げ前にタイヤ買わないとアカンと思ってた矢先、フロントタイヤが悲鳴をあげたΣ(ﾟДﾟ)タイヤをブンリブリンさせながら低速でなんとか帰ってきたけど危険やったわ
どんなタイヤがエエかわからんけど林道走らんし街乗りメイン。で、選んだタイヤはD605。ブロックタイヤの方がカッコエエんで
あんまり構造がわからんけどなんとか前輪外して…なんかジャバラがネチョっとる、ゴムが朽ちてきたかな
チャリのタイヤと同じように…チャリのタイヤやったことないけど、しかし邪魔なディスク、どうせ
リアタイヤの外し方ってこれでエエんか？チェーン外した方がエエんか？
実は一回失敗してチューブやってもた、クソ暑すぎて焦って作業してもた
ブロックはエエけどもっとゴツゴツの方が好きかな。とりあえず、試運転したけどブレーキが効くような気がするから前のタイヤはすでに終わってたんやな
純正のプニョプニョプロテクターが取り付け不可になったので防御力を上げるためジータのプロテクター、素人なもんで選択肢はジータのみ。安物のコピーは信用出来ないし
晩に注文入れて次の日に届いたプロテクター、車体に合わせて白。小さくないか？オマエにオレの腕を護れるのか？
遅れること２日でナックルガード到着差し色の赤。コイツにラリアットされたら…とにかく頑丈そう
取り付けはそんなにむずかしくないんやけどブレーキライン引っ掛かり問題発生、ガイド外してフリーにするべきかな？素人やから分かんない
アルミ製で頑丈そうやから手は守ってくれそうやけど酷く当たったらハンドルバーが曲がるんちゃうかな
こうなったらグリップもハンドルバーも変えたくなってきたわ
プロテクターにウィンカーキット付けれるから悩んだけど、情報量多すぎて要らんかな。あと見た目重視のカッコよブレーキペダル無いんかなぁ
皆さんどうしてるんですか？ザク挟まる問題
知らん間に足なんて飾りなんですよになってたΣ(´∀｀；)可哀想(ﾉД`)ｼｸｼｸ
ランツァには何故かタコメーターがついてない、なんで？オフ車って要らんの？DT50には付いてるのに。アイドリングとレブ付近くらいは把握しときたいんで買いました。
12000きっちり回せってことです。
壊れたバイクで走り出す〜♪ 配線嫌いやわ。パルスはコイルから。プラグコード巻き付けはちょっと信用できへんから
配線の出口が右におるから左側に設置
ついでにレバーも交換
純正のバンドガードは干渉して付けれない(；´Д｀)
操作は良いとかより違和感。ショートレバーやし慣れるまでは違和感やろね。
古いから？ボロいから？バイクっていつ止まるかヒヤヒヤしながら乗る乗り物なん？
プラグが危篤なので早速注文、ランツァ用２つとDT50用。真面目に設定どうり。２ストってイリジウムとか効果あるんかね？取り付けの時に先っちょキズついたらイヤやから今回は無印で。
真っ黒やけど減ってないような…。プラグほど新品との差がある部品はないねぇ。
手が邪魔で見えん(# ﾟДﾟ)って思ったら前から覗いてたらよ〜く見えた。プラグごときで斜めったらシャレにならんからね。
交換してちょっと走って確認したらビチョビチョの真っ黒Σ(ﾟДﾟ)交換したよね、新品に交換したよね(´ε｀；)ｳｰﾝ…コレまた死んじゃうの？キャブッっスか？またカブっちゃってキャブるんですか？
キャブるん前提で沼るん確定かな？
ブロックタイヤでも街なか仕様、いや使用。なのでランツァに足りないモノは積載能力。運搬に関してはオカンの原付きにも勝てない(前カゴ後ろカゴメットインステップ)。原付きは積載の化け物
このままじゃ何も運べない汚古い乗り物なので買いました。ヤフオクで。アルミなので軽量の２kg積載。ちなみにDT50は３kg。負けとるがなΣ(ﾟДﾟ)
せっかくのトンガリお尻やのに
さっそく取付け、やけどあまりにも汚い、２ストオイルよ〜。バイクの洗い方分からんけどカーシャンとパークリで洗浄。
バリ発見
街乗り能力アップ。コレでウーバも出来るぜ。オイルまみれの料理を運ぶぜ。でも、やっぱりダサす
ん〜、ダサす
ちょっと走っただけでナンバー裏が。
知ってますか？アソビ。クルマのハンドルもアクセルもブレーキもクラッチも操作系にはちゃんとあるあの“アソビ”。もちろんバイクにもあるんやろうけどハンドルにもあるの？
ハンドルはともかくバイク童貞なのでまったく分からんけどコレって緩んでるだけ？アソビやないよな。
やっぱりこのガタつきは良くないと思う。レバーのほうよりシャフト側のスプライン削れたら…アウトな気がするので…。
早速カッコ良さげなん買ってみた
汚古いバイクに新品レバー。違和感しかない。古いレバーはそのうちコケて折れた時のスペアに
年明けすぐにヤフオクで落札してわざわざ出品者の方に運んでいただいたランツァ。DT230ランツァ(槍を持った童貞君)ランツァに乗るために現在教習中。でも、バイクのことまったく知らんのよ。２ストといわれてもあんまり理解出来てない、バルブがないってことはロータリーエンジンに近いってことか？ポートから吸排気やしオイル燃焼するし、よく分からんね。
ホンマは後期型を探してたんやけどね、スイングアームがアルミとかバネ下大事（たぶん）やし、シルバーのんはホイールが黒でタイヤ分厚く見えてエエし、青い方はゴールドのホイール履かしたらカッコエエしでも、オーソドックスな感じの赤白も気に入った、なにせオプションのキックスタート付き、やっぱりバイクの醍醐味はキックでしょう（知らんけど）
なんでタコメーターないんやろ？後付けしたほうがエエんかな？ミラーも左右欲しいな。
後ろのトンガリがカッコよ、でもキャリアが必要なんよ、ダサくなっても必要なんよ。
どうやって手入れしたらエエか分からんからとりあえずシートだけ洗ってみた、キレイ(≧∇≦)b