ミニ ボンネット デントリペア

なんとかなりませんかねぇ、コロナウィルス。毎日牛乳飲んだらウィルスに勝つ免疫が付くとか唐辛子でウィルス死滅するとか、ガム噛んだらウィルスがガムに付着して感染しないととか、なんとかなりませんかねぇ。

ミニクラブマン デントリペア

ミニ デントリペア神戸
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またまた、ミニのボンネット苦手なヤ~ツ。デントツール入らないヤ~ツ。腰曲げっぱで辛いヤ~ツ。ボンネットの修理って割合がそんなにない上に減ってるような気がするけど、ミニに限っては増えてるような。

ミニ デントリペア神戸
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一部、補強パネルとの間にシーラーみたいなんが邪魔してなんとも…。狭い隙間にどうやってシーラー打ち込んだんやろ?全体的にしっかり押す事が出来なかったので痕跡は残ってますが凹みがあったのを知らない人はスルーしちゃうレベルかな。納車して間もないのでやってよかったんじゃないかな。

ミニクラブマン デントリペア

残暑、厳しいなんてもんじゃない。お世話になってる業者さんのほとんどが屋内もしくは軒下なんかで日陰で作業させていただいてるので最近はたいして日焼けしなかったんですが昨日、屋根の下にも関わらずずっと直射日光、夏だねってくらい日焼けしてしまった、8月も終わりやのに。絵日記に記しとこかな。美白だけが自慢だったんに。

ミニクラブマン R54 デントリペア

デントリペア神戸
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今月はミニの施工が多く、まだまだ健在のR55、R56、後継車のF54、F56の主力ばかり。日本に適したサイズだから売れるのは必然。そしてまたボンネット。かつてレガシィのアルミボンネットがことごとく凹んでたん思い出すわ。

デントリペア神戸
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相変わらず凹みは浅いけど時間はかかる。困ったボンネットや。

ミニクラブマン デントリペア

シェイクが飲みたかったからマクドのドライブスルーに、お目当ては当然マスカットアレキサンドリア、期間限定のやっちゃ。でも、その店舗のシェイクの機械の故障でシェイク全部ダメって。なんじゃそりゃ。

ミニクラブマン デントリペア

デントリペア神戸 ミニクラブマン
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茶色のミニのボンネット、押したら凹むんじゃ~。柔らかボンネットなんじゃ~。歩行者に優しいから柔らかボンネットなんじゃ~。でも、簡単に変形するのはオーナーには厳しいんじゃ~。だから、イキってボンネットの先ッチョに腰掛けたりもたれ掛かったりしたらベコっと。どんなクルマのどんな部位でももたれ掛かかんのは絶対NGやけど。

ミニ デントリペア 神戸
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簡単に変形しちゃうから簡単に直る、って都合がよいワケがないんじゃ~。むしろ逆。ツールの届く範囲が限られるし、予想外のところに歪みが。思うてる以上に時間かかっちゃう。

ミニ JCW GPデントリペア

加齢臭は耳の後ろ辺りからするらしい。おそらく、洗うん忘れる部位だからじゃね~の?でも、耳の後ろってシャンプー?洗顔?ボディソープ?どれが正確なんやろ?

ミニR56 JCW GP

ミニジョンクーパーワークスGP

このしょっぱい凹み。しょっぱいのにちゃんと直す理由は。

ミニジョンクーパーワークスGP

GPやわ。ドラゴンボールGPやわ。R56のGP。

ミニジョンクーパーワークスGP

鉄棒付き。後部座席はコレにしがみついて身体を固定するんやで。ジェットコースターのように。過激なクルマならではの配慮。知らんけど。

ミニジョンクーパーワークスGP

現行ほどの派手さはないけど、要所々々に見ただけで特別な名前がついてるんが分かる、けど2人乗りってやりすぎじゃね~の。

ミニ ボンネット デントリペア

思ったより早く両親がワクチン一回目の接種が出来て来月アタマには二回目が打てるってよ。で、おかんがいうには「二回目はアナキ…アナキ…アナ…呼吸困難になる可能性があるからどうのこうの」って。おかん、アナフィラキシーくらい覚えといた方がエエぞ。よそでうんちくひけらかそうとしたら失敗すんぞ。

ミニ ボンネット デントリペア

ミニボンネットデントリペア
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また、ミニのボンネットだぜ。局所にポンポンポンと3つ。一つしか写ってないけど3つ。ほぼ、新車でコーティング済み。あ~、塗装面触るな案件ね。ポンチングするな案件ね。これくらいなら押すだけで直る案件ね。コーティングする前に直したかった案件ね。

ミニボンネットデントリペア
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とわいえ、突き過ぎたらポンチングしないとダメなんよ。磨いてあるから押し過ぎ注意なんよ。鬼ソフトタッチなんよ。もっとも、あんまりチカラはいらんのよ、しっかりテコとれんのよ。

ミニ デントリペア

こんなHPでも依頼してくれる人が居るって感謝やで。感謝の正拳突きやで。スタンドは百式観音やで。一体どんな検索で引っ掛かったんやろ?見てる人が居るならちゃんと書こ。

ミニ ボンネット デントリペア

ミニ ボンネット デントリペア
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苦手なミニのボンネット。歪みがねぇ。ただの丸こい曲面じゃぁないのよ意外と複雑なんよ、しかもF系になって薄しぃ。ボンネット先端はツールを拒否するような構造。依頼の度にドキドキするわ、最近やけに多いし。

ミニ ボンネット デントリペア
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及川奈央が乗ってそうな真っ赤なミニ、及川レッドやで。真っ赤なミニを見かけたらもしかしたら及川奈央乗ってんちゃうの?って思ってまうわ、ウソやけど。

ミニ デントリペア

今回のお題はF54クラブマン、できればクラブマンはF55にしてほしかった。何処か統一してくれんと覚えられんよ。F系になってディーゼルもラインナップ、実はガソリン車よりディーゼルの方がよく走るらしい。同じブロックだからディーゼルの方が有利とか。トルクの太さで町乗りがラクってことでしょうね。なんだかんだでジョンクーパーはガソリンやし、速さって面ではガソリンでしょう。

BMWミニ デントリペア

BMWminiデントリペア
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深くないけど凹みの縁の膨らみ。下に長いけどドアパンチっぽくないのよね。

BMWミニ デントリペア
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浅くなってきたら正体を現しやがった。アルファベットのAのように真っすぐ縦と斜めの筋2本。うっすらキズがあったんでわかってたけどね。

ミニ デントリペア
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きれいに直ったんじゃないでしょうか。

ミニクーパー デントリペア

ミニクーパー(R56) デントリペア

こんな小さな凹みを直すだけなんですけどね。

BMWミニ R56 デントリペア
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こんなにバラさないと出来ない。アレ?デントリペアってバラさないで直すとか、邪魔なモノ最小限だけ外すって…。しかもハードトップ。ガラスの調整しっかりしないと雨漏りするし最悪ガラス割れちゃう事もありそうな。調整には特殊工具いるしね。第二世代のミニって嫌い。見た目は一番好きやけど。

BMWミニR56 デントリペア
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BMWミニR56 デントリペア
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このタイプのややこしいドア内張りもあまり修理する事も無くなってきたと思いきやまだまだ需要はあるみたい。よく売れた人気のクルマやしね、当然か。ただ、厄介な構造のドアパネルは2シリーズ グランクーペ、X7に受け継げれつつある。バラせたらリペアの自由度は大幅アップなのはありがたいね。

ミニクーパー デントリペア

今年の冬は寒いらしい。暖冬でも寒いっつーの。スタッドレス履かんでもヒートテックは履くっつーの。以前、翌日雪積もるっていうから慌ててスタッドレス買ったら全く積もらずそのスタッドレスは一度も雪を踏まんまま寿命迎えた。釘踏みよったけどね。スパイクタイヤかっつーの。

ミニクーパーF55 デントリペア
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良い。非常に良い。現行のミニは非常に良い。最近のクルマって窓の隙間から直すって少ないんよね。窓が小さすぎて長めのツールが入らなかったり、ツールが中でクルンクルン回ったり。燃費のためか安全のためかな。ミニの場合は前モデルがデントリペアには大掛かり過ぎたからねぇ。組み上がってからガラス調整とかね。ちょっとでも時間短縮出来てありがたい。

ミニクーパーF55 デントリペア
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ミニクーパー デントリペア

かつてはミニといってもクーパーだメイフェアとかオースチン、あとローバー美々。いろいろあったみたいやけど、正直なところなにがなんだか。BMWになってボディのバリエーションを増やし、クーパー、クーパーS、クラブマン、ロードスター、カブリオレ、ペースマン、カントリーマン、カントリーガール、カントリーマァム多彩な車種が出たけど、なにがスゴいって。新旧両方とも全て『ミニ』って分かる事。ビートルもやけど。

ミニクーパー デントリペア
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ちょっと誉めて欲しいわ、この凹みを直した事を。少しだけシャープだけど大した事ない凹みに見えるでしょう?おっしゃる通り大した事ないです。昔、こんな場所を直す時、チョイチョイ思ってたんが、腕の間接もう一個あったらなぁ、あと3㎝腕が長かったらなぁとか。腕が長くならなかったのでツールを押すのもコントロールするのも指先、指先に全集中、言いましたよ今流行りの全集中。苦戦した時間は体感1時間半ほど、実際は20分ほどやったみたいやけど。ドアハンドル付近は乗り込む度に見えちゃう凹みなんで直して正解かな。

ミニクーパー デントリペア
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