軍艦島をTVで観てたオカンが廃墟の軍艦島を「もったいないなぁ、なんか採れんのかチアシードとか」オカンよ、そんな健康食品みたいなんは採れんぞ、おそらく言いたい事は「レアアース」やろ?
ダイハツ タントのリヤフェンダー。凹みの位置は隙間ゼロまで数ミリ。触れるけどなかなか押せない部分でした。
軍艦島をTVで観てたオカンが廃墟の軍艦島を「もったいないなぁ、なんか採れんのかチアシードとか」オカンよ、そんな健康食品みたいなんは採れんぞ、おそらく言いたい事は「レアアース」やろ?
ダイハツ タントのリヤフェンダー。凹みの位置は隙間ゼロまで数ミリ。触れるけどなかなか押せない部分でした。
プリウスは新しい型になってもプリウスαはそのままのロングセラーなんやね。昔、プリウスをキャンピングカーに改造したやつがプリウスαのモデルじゃあないの?知らんけど。
だいぶ暖かくなってきてたからマスクがうっとうしい。まだまだ注意せんとアカンのやろな〜。
人とは接触しない接触するのはクルマだけ、だから仕事はできるけど、とはいえクルマも注意せんとアカンけど。ホント、いい状況じゃあないよな、クソコロナめ。今日、接触するのはプリウス。旧型のバカ売れしたアレ。空力的にエエのか谷間のあるルーフ、そのちょうど底部に凹み。そういや、現行プリウスはフラットなルーフ、空力関係なくただのデザインかな。それとも薄々鋼鈑の強度を保つため?
現行型も含めプリウスのルーフは薄め。凹むのは容易だけど修理は慎重にしないと。ドアなんかは薄くても弾力あるけど。少しでも軽くして燃費稼ぎたいんでしょうね。メーカーの苦労が伺えるクルマだ。