デントリペアHITは大阪、兵庫県のデントリペアの専門店です。
2年に一度の恒例儀式、車検。タイベル交換の時に予め点検もしてたんでたいした作業は無し。灯火類とブーツやゴム類の確認くらい。
唯一の心配はヘッドライトの光軸、LEDにして初めての車検、テスター屋さんではアカンかったら交換してって言われた、一応ハロゲン球用意してたけどね。これくらいの年式なら車検はハロゲンに戻してる方が確実。
当然合格。今回はマフラー騒音チェックなしやった＼(^○^)/
土曜、月曜と高速走ったんで虫だらけ。
ラジエーターにもびっしり張り付いとるんか？ラジエーター新品ぞ。とにかく洗ってやらんと。
水たまりが出来にくい高速道路のアスファルトでも今回の大雨は危険やった。シビックのディレッツアはさらに危険。でもね、あんな大雨の時に無灯火で走ってる人って高速素人なの？高速童貞？ライトって前方が見えにくい時だけと違うんよ、他車から見つけてもらえるんよね。あと、やたらブレーキ踏むんも高速素人やね。
ミニのルーフ、浅い割に歪みが拡がる場所。
しっかりした凹みはこんな感じ。で、その影響された歪みが憎そいくらい。
いかに楽に且つ早くリペアするか考えた結果、ルーフライニングを下ろし。時間かかるね。
小さい凹み、ツールアクセスも良好。
だが、カイエンの鉄板は硬かった。
凹みの最上部にツールが当たればラッキー、当たらなければ内装ばらし。バラすのかい？バラさないのかい？どっちなんだい
バラさない(๑•̀ㅂ•́)و✧
ルーフの横っつらにコチーン。
コレもルーフライニング下ろしました。やっぱりめんどい。
カブリオレのあんまりやりたくない場所の凹み。ツール入り難いんよ。
ギリギリ入ってラッキー。
時代の流れっていえばそれまでやけどこんな図体でEV。iX3、四駆でもFFでもFRでもない、かといってRRってもの違うリヤモーターリヤ駆動？エンジンルームはエアコンユニット、エンジンルームって言ってもそもそもエンジンねぇし。
今んとこ内燃機関とEVにボディの違いがないから直せるけど今後変わるかねぇ？
変な感じ、同じ場所に縦やら斜めやら
モミモミほぐして…
モミモミ、モミモミ
現行型のジムニー、ホンマ人気もの。左リヤクォーターの凹み。浅いけどややプレスライン潰し、浅いけどやや横引きずり。勝手ながら左側の方が好き、圧倒的にやり易い。
ジムニーも直すんよ、トライアルジムニーは直すだけ無駄やけどね。キズや凹みは勲章やねんから、知らんけど。
出っ張りん。謎な出っ張りん。フリップモニター付けたり、スピーカーやレギュレーター交換とかボンネットに何か置き忘れたりした時に作業手違い出っ張るんやけど、組み立て工程？…謎や。
凹みより3倍難しいんよ、出っ張りは。何基準の3倍か知らんけど。
あくまでも持論ですが、事故りたくないならガラスだけでもキレイにしろ、絶対事故りたくないならいつもクルマはキレイにしろ。見にくい状態で運転なんて事故る確率上がるに決まってるし、大事なクルマをキレイにしてたら雑に扱うヤツはおらん。なるべく自分で洗った方がよさ気、小キズも把握できるし。今年は黄砂が酷すぎて洗車が間に合わんのでガラスだけってのが多かったけどね。
同時に凹んだんでしょうがそれぞれの形が縦長やや擦れ、深くて丸、当たるべく場所は無事？なんで？何が当たったんでしょうね。ドアパンチなんでしょけどね。
下側の凹みは押し出す時にわかったんですがマイナスドライバーのようなもので突いた跡がトントントン、ヤバす。コイツはヤバすな凹み。
ボンネットを閉める時は要注意。意外にも知らない人が多いよね。当然、もたれ掛かったり腰掛けたりなんてもってのほか。
歪みが拡がってたいへんでした。
ちっちゃいけど深目、中で干渉するものなければエエけど…。
助手席やけど乗り降りの度に見える場所の凹みでした。
あらかじめ鉄粉は取ってくれてたのでツルツル。なのにシミだらけ。さすが202ブラック。試しに磨いらシミは意外と取れる、磨くというより汚れを剥ぐって感じで…。
さすが202ブラック、ウォータースポットハンパねぇ。表面のガサガサハンパねぇ。ルーフはさらに輪ジミとガサガサ、さすが202ブラックやわ。こんなの維持出来るん？
タイベル交換後の心配事は水漏れとオイル漏れ。水は大丈夫、でもいつもの場所がオイリー。
やっぱりカムエンドからオイル漏れでした。わかってたんだけどね、ちょっとタペットカバーパッキンを期待したけど無駄やった。
エンドシールとかエンドキャップって注文してもなかなか伝わらない。タペットサーキュラーって言うのね。(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ余計分からんわ（*｀Д´）と毎度お馴染みスプールバルブのガスケット。
ドロっとオイルが出るのであらかじめウエスを敷いて…たんだけどほぼ下にだだ垂れ。
サーキュラーと名前のエンドキャップパキパキやったわ。熱劣化かな。でも弱いっ弱すぎキャップやで。
法事で日本海側まで行ったけどくっそ暑い3月上旬なのに。こっちは3月は寒いって決めてんですけどね( ﾟДﾟ)ｳﾞｫｹ!!そんで黄砂、出かける前に洗車したのに到着したら砂まみれ(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!そのうえ花粉、花粉症ちゃうけどね。イメージ悪いぞ、3月。
BMW、ドアの凹み。深くなくても変な形に凹むんよ。おそらく、凹んだ時に消音材が後ろから引っ張りよんやろね。ミニもしかり。
微妙な高さで体勢がぁ、膝がガクガク。
大きさの割に深くシャープな凹み。苦手やわ。得意な凹みなんてないけど。
塗装のキズはタッチアップでチョイチョイやね。
たまに磨きの依頼。あらかじめ洗車してもらってるのでラクチン、ついでにマスキングしてほしい、ついでに磨いてほしい。ボンネットのキズはトラップ粘土かな？
ルーフは荒れとる、直射日光もろやから避けようがないね。
艶と透明度が出てメタリック感増し増し。
薄皮剥いでガサガサと雨染みもさよなら。トールワゴンのルーフなんて普段見えんけどね。でも、すっきりで気持ちいい。
インナー剥がすのにリベット取らないと剥がせんのじゃあ(･_･､)BMWさん、どうにかなりませんかね。
インナー付けるんもっと面倒なんじゃあ(･_･､)BMWさん、どうにかなりませんかね。
1月はクソ寒過ぎて久しぶりに買ったよ足裏カイロ。買いだめしたから今年中に使い切れんねぇ。いままで買わん買ったから知らんかったけど、足の甲に貼るタイプもあるみたい、間違って買ったやんけ。あと、靴に貼るタイプもあるみたい、わざわざ靴を温めてどうすんねん。
エンジンルーム内に工具を忘れて、そのままバタンって閉めちゃった。なので凹みの逆、出っ張り。傷口は浅い、だがジャガーだがアルミボンネット。でも、激しく飛び出てないのは軽くて硬いアルミ製のおかげ？
もしかして、アルミだったからラクに直ったかも、否、きつい出っ張りじゃなかったからやな。
分かりにくいけどX3のリヤドアの凹み。ツールが中でクルクル回っちゃうXシリーズ。内装外すとなれば大幅なタイムロス、こればっかは仕方ない。
バラさずに直せたので短時間で終了。
シエンタのドア。笑ってまうくらいキレイに撮れた凹み。実際に見たら倒れてきたチャリのハンドルが当たったような感じ。
茶色っていいよね。
一年に一度くらい思いだして、誰かに伝えよう。
Ｆ系っていうのかな？現行モデルのミニのボンネット要注意やで。クラッシャブルなんやろね。これは３ドアのF56。
エンブレム邪魔してやりにくい
F54、カントリーマン。もちろん凹んじゃうボンネット。
治してても思わぬ場所まで歪みが拡がるんよ。
ミニばっかり、5ドアだからF55かな。
白のミニって意外とカッコエエよね。
世界よ、どうだった？森保ジャパンは強かったやろ、驚いたやろ、俺も驚いたわ。ドーハの悲劇なんて言葉はドイツにあげよう。
いまさらやけどグループ分けの第２ポッドになんでアメリカやねん。