デントリペアHITは大阪、兵庫県のデントリペアの専門店です。
アホくさ、SDGsとかアホくさ。節電とかエコとかアホくさ。エアコン点けずに熱中症になれってよ。買い物行くときちゃんとエコバッグ持って行くけどレジ袋に金払うんがアホくさいだけでプラを削減したいとか更々無いねぇ。節電？ちゃん安定した発電出来たら問題無いでしょうが。日本は発電も安定しないって先進国じゃないのかな？電気足りんならEVやめてくれ。コロナでいろいろ我慢させて経済戻りきってないのになんでも値上げ。日本ガタガタやで。
なんででしょう？ミニのボンネットのこの部位、よく凹んでるの。月に一台くらい直してる気が…。エンブレム横が圧倒的に多いけどね。
相変わらずミニのボンネット、湾曲がワケ分からん。
夕方に緊急の依頼で約１時間ほどかけて業者さんのところに。緊急事態は仕事ではなく到着直前にクラッチの臭いがしたので｢あれ？誰かのクラッチ滑ってる？｣周りを見渡してよく考えたらいまどきマニュアル車乗ってるんおらんのよね。クラッチが悲鳴をあげてるんはシビックやったわ。
仕事を終えてドキドキしながらなんとか帰宅。いろいろ私案してネットでクラッチ注文。今回はエクセディのクラッチ。
サーキットには行かないのでメタルクラッチなんて不要でもちょっとは｢強化｣にしたいじゃあないですかぁ、なのでウルトラファイバー。前回のRGのスーパーディスクと似たタイプ。
スーパーディスク、ホンマに逝っちゃったんですか？まだイケそうに見えますけど。
限界…ではないような。むしろまだまだイケそうな…。
思わぬ伏兵リンクブーツの破れ。ミッション下ろす直前に発見で即注文。
シフトチェンジ時にガツンッと繋がるレーシングギア、滑らかなのがエクセディ。クラッチペダルのタッチが純正に近いのがレーシングギア、明らかに重いのがエクセディ。街乗り派にはRGのカバーでエクセディのディスクが最高じゃあないのかな。いかにも強化クラッチにしたいならエクセディのカバーにRGのディスク。改めて純正の素晴らしいさを実感。
Ｓ2000、憧れのクルマ。本気で買う気やったけど縁がなかったわ。もう買えないくらい高いし。コンセプトモデルのSSMがかっこよすぎた。SSMは直５のエンジンやったかな？S2000はいろんな諦める理由コネて無理矢理購入断念したわ。デジパネがカッコ悪ぃ、オープンが恥ずかしいとか、実用的じゃあないとか。なんでも激しいエンジンレスポンスに針のタコメーターでは不可やったらしい、知らんけど。乗らんかったんはいまだに後悔やな。
フルモデルチェンジがなかったせいか見た目の古さはないけど使ってる素材や組み付け具合はやっぱり20年ほど前のクルマ。
超高回転NA乗れるチャンスは最後かもね、お金に余裕があればやけどねぇ。
みちょぱと安達祐実、親子やろ。いや、姉妹かな。双子かもしれん。似とるわ。話変わるけどガソリンが高いけどあんまり騒がんねぇ。暫定税率とかトリガーとか言ってるけど二重税やめろよな。値上げ祭りで余計景気悪くなるぞ
前回の交換からそろそろ5000㎞、オイル交換のタイミング、ちょうど半年。時期バッチリやないか。
ちゃんとフィルターも交換、きったないオイルが残ってるんが嫌なんでフィルターも毎回交換。でも、毎回オイルがマフラーにかかるんよ、しばらく焼けたオイルくせぇ。
いろいろ考えてバネをちょっと硬いヤツに。あんまりバランスを変えたくないしバインバインするんも嫌やけど苦肉の策。値段優先でレーシングギア。何の刻印もなく仕様書も同封無し、無印すぎて大丈夫か？
ガス抜けしようがしてまいがあえて確認もしません。
ロックブラケットが逆。借り組で気付いて良かったわ。プリロードは遊ばない程度。全長はとりあえず５㎜ほど長く。
黒いバネは違和感ないねぇ、見た目は派手じゃあなくて良い感じ。
こんな時じゃないとタイヤ内側、ホイール中洗えないからついでに洗浄。
ん～、やっぱり短足。バネレート以外変わってないからね。
減衰力を最大で試運転したらバインバインやった。即、弱めて様子見ぃ。
人は日々成長してるので自分が何時から大人になったと自覚してる人は少ないでしょうね。オレははっきり大人になった瞬間を覚えてるけど。それは、毛が生えた時？否まだまだ義務教育中。童貞じゃなくなった時？クソガキでしょ。成人式？行ってねぇし。子供(小学生)の頃、初めて食べたカップヌードル チリトマトを食べた時あまりのマズさに半泣きになって二度と食うかと誓ったけど大きくなって再び食べたら普通においしいやん。その時、これが大人になるって事かぁって実感したわ。ありがとう、チリトマトヌードル。おかげで大人になれたよ。
普通のドアパンチ、当たった時の衝撃は結構酷そう。コツンでなくドンッて感じ。凹み上部に折れ目。
ヒタヒタにすかして見たら修理跡確認できる仕上がり。
リヤゲートの外板パネル、強度大丈夫ってくらい薄い。どこのメーカーのが分厚いとか薄いって事じゃあなく軽自動車のは全部。モノコックは以前と比べて比較にならんほど丈夫やけどね。
鉄板が薄いっ悪いイメージだけど、ラップと同じで高いラップは薄くて丈夫、安もんは厚くて弱い、密着しない。薄い鋼鈑は高性能なのよね。高級車は厚くなるけどね。ただ、薄い鋼鈑はたわみが押さえきれんのよ。
膝蹴り？もうちょっと衝撃が弱かったら弾性で何もなかったように戻ってたような凹み。
何がどうして？よりによってエッジ付近。
BMWもモデルによっては柔らかい鉄板、でも中のインパクトビームは頑丈。無駄にカチカチなシーリング剤？がかなり厄介。
オリンピックもパラリンピックも終わって相変わらず採点競技はいろいろあったけど、女子ビッグアエアー、良かったわ。カーリングも良かった。ハーフパイプ、モーグル、ジャンプその他冬季オリンピックは超人やわ。中でもパラリンピックのブラインドスキー？ちょっと信じられんかったな。
リーフのドアエッジ付近の凹み
凹みはイージーやけど折れ目の違和感を目立たなくするんに必死
小さな凹みが３つほど。それより内装外す方がハイライト。
ヘックスだったトルクスだったり多数のボルトで固定されてるからしっかりしてるようやけど、クリップで留めるのが不安なんやろうかな。生産ラインでのんびり作ってるんやろな。高級車の余裕かな。
エンブレムでフェラーリってわかるけど、F-12ベルリネッタって名前らしい。フロントエンジンらしいよ、道理でボンネットに穴が開いてるわけね。
お馴染みのボンネットの凹み。凹み自体は小さく見えて大きく歪んじゃう、いつものやっちゃ。安全のためなのか複雑な曲面を成形するためか薄々の鉄板やから取り扱い注意やわ。
多分、板金屋さんはこのボンネット嫌いやろうなぁ、オレも嫌やもん、ツール入らん部位も多いし。
ボンネットの凹み。位置的にフェンダーじゃね。逆にフェンダーってあのちっこいパネル？そういや、直した事ないなぁ。
今回は楽にツール入ってラッキー
過去二回同じ病気で悩まされた。病名は尿管結石、あの人類史上最も痛いやつ。もんどり打つしか対処方はない。初回は「あぁ、ララァ刻が見える…」って感じで死ぬんだって思ったけど2回目からは分かるんよ「ヤツだ。ヤツが来た」ってね。今回も「なんだ？このプレッシャーは…」って感じで事前に理解したわ。
痛みに抗う術はただ一つ、座薬投入。7年ほど前の硬質化の力を使ってカチカチになった座薬。これがホンマのプラスチック爆弾なんて思いながらブチ込んだわ。「たかが石コロ一つ、座薬は伊達じゃない」あんなカチカチでもちょっとは効くんやな。医者には使ったらアカンって言われるやろうけど。
痛みが引いてる隙に病院行くためにの準備。ここで大問題の発生。マスクして眼鏡って曇るからコンタクト入れやなアカンけど、座薬入れる時使った指は何指？コンタクト入れる時は間違いなく人差し指、座薬入れた時はやっぱり人差し指？中指？怪しいのは中指、だが使い勝手の良い人差し指もクロに近い、ケツの穴指になり下がった指でコンタクトは入れれん、震えたわ。結局薬指でコンタクト入れたわ。薬指って言うくせに役立たずめ、次回からは座薬担当は薬指じゃ。
日曜日やったからかコロナ禍やからか病院はお化け屋敷みたいやったわ。おかげで待ち時間ほぼ無し、ラッキー。CT撮って診察してもらったけど既に石が膀胱に落ちてんじゃね、もう大丈夫じゃね。病院着いた時には治ってたんじゃね？
病院なんて久しぶりすぎて診察券無くしたから再発行。受付でお姉さんが「誕生日お☆￡＆＃ます」って言うから近々誕生日やからてっきり「誕生日おめでとうございます」と思ったらただの誕生日の確認やった、診察券に明記してるやつの。結局、再発もなく病院行って1万払っただけやったわ。いつ、石出たんやろ？
バンパーにもダメージがあるって事は、なかなかの衝撃やったんでしょうね。
モコモコっと直しときました。
冬のオリンピックってアタマおかしい競技が多すぎる。おもろいけど。スキージャンプ？誰が何を思ってやり出した？ハーフパイプ？恐くないん？スノーボードに限っては全部危険やわ、超人すぎる。命がけの採点競技での不可解なジャッジなんてもってのほかやで。やってる選手はやる気なくすで。カーリングはエエわ。審判もおらんし分かり易い、危険もないし。オリンピックでしか見ないけど。
ミニクーパー5ドア。リヤドアの凹み。楽勝レベルの凹みだけど油断はしねぇぜ。ウィンドウの隙間からツンツンツンでイケる。
インパクトビームの中でした。
ん～、飽きた、コロナ飽きたわ。ワクチン打って無症状ならエエやん。なんの為にワクチン打ったんや。症状出るなら休んで無症状なら気にせんでエエやん。いままでもいろんなウィルス吸い込んで感染してても無症状ですごしてたんちゃうの？知らんけど。ウィルスに負けた時に症状出るんちゃうの？知らんけど。手洗いうがい、マスクは続けるから弱毒オミクロンで大騒ぎせんでエエやん。知らんけど。
ミニクーペ、クーパーじゃあなくクーペ、お尻がダイハツ オプティに似てるやつ。凹みの大きさはそこそこ、でもヤバい。凹みの形とキズの方向が逆。
中心は深くてシャープ。嫌いな凹み。
ツールは届き易かったけど上から見下ろしたり横からメンチ切ったりしながらなんとか違和感無くなるように…。
あとはタッチアップしてくれい。きれいにタッチアップすんのはオレには無理だ。
久々のリピーターさんからＨＰ観て安否確認してまだやってんのやって感じで依頼してくれるのでちゃんブログも更新しないと。真面目な事も書かないと信頼してくれんもんね。とりあえず、風俗での失敗談でも書いて男性の同情票をゲットしご機嫌を伺いながら女性から嫌われてみよかな。そもそも新しいHPになってからアクセス数減って誰も観とらんからなぁ。旧HPめちゃくちゃにした業者潰れてまえ。
この車、分かりますか？ヒントは鉄板は厚いけど柔らかく柔軟性があまりない鋼鈑。分かっちゃうかな。分からない人のためにもう一つヒント、ブログ記事のタイトル。
擦っちゃったのであろう凹み、傷口は浅いぞ。
擦ったキズは残ったけどまあまあの仕上がりかな。